1. Reduce o ruído do tráfico, a profundidade da construción axuda a absorber as ondas sonoras e a capacidade de redución do ruído pode alcanzar máis do 30%.
2. Curado rápido, 3-5 horas para o tráfico a temperatura ambiente, o que é beneficioso para a construción e reparación de tramos de estrada transitados.
3. A construción é conveniente, e pódese utilizar a construción manual de pequenas áreas ou a construción mecánica a gran escala. O pavimento de dobre sentido pódese construír alternativamente sen bloquear o tráfico.
4. A cor é rica e opcional, a cor é brillante e duradeira, o que cambia o aspecto da superficie da estrada tradicional e mellora a seguridade da condución ao mesmo tempo que se consegue o efecto de embelecemento.
5. Alta forza de unión. Ten unha alta resistencia de unión a varias pedras, formigón asfáltico, formigón de cemento, aceiro, madeira, etc., e é amplamente utilizado.
6. O material ten un bo rendemento impermeable, o que fai que a superficie do pavimento estea pechada, mellora o rendemento anti-enrutamento do formigón asfáltico e do pavimento SMA, reduce ou evita a rachadura do pavimento e aumenta a vida útil.
7. Bo rendemento antideslizante. O árido para pavimento antideslizante colorido é unha especie de árido sintético con alto valor de pulido. O aglutinante utilízase para adherir o agregado á superficie da estrada existente, o que pode mellorar significativamente o rendemento antiderrapante da superficie da estrada, especialmente en tempos de choiva. A distancia de freada redúcese moito, ata un 40%
